| ■ ブレーキに厳しい高難易度コースの攻略は？ ■ |
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| ハンドル | TM | デバイス | タイム | 使用マシン |
| Ｐａｚｕ | MT | DS2 | 4:31.981 | LOTUS EXIGE |
| mitsu | MT | GT-FPro | 4:33.011 | MAZDA RX-8 |
| としやん | AT | PSPAD | 4:33.949 | MITSUBISHI LANCER EvoIII |
| 黒の騎士 | AT | DS2 | 4:39.035 | NISSAN BLUEBIRD SSS-R |
| Ｍｏｏ | MT | GT-FPro | 4:27.348 | HONDA S2000 |
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| ハンドル | Sec1 | Sec2 | Sec3 | Sec4 | Sec5 | Sec6 | Sec7 | Sec8 | Sec9 |
| Ｐａｚｕ | 33.146 | 17.223 | 26.102 | 19.294 | 22.572 | 35.498 | 49.969 | 37.104 | 31.070 |
| mitsu | 32.917 | 17.046 | 26.193 | 20.206 | 22.843 | 35.079 | 50.822 | 35.646 | 32.255 |
| としやん | 33.094 | 17.152 | 26.128 | 19.915 | 23.109 | 35.498 | 50.151 | 37.346 | 31.552 |
| 黒の騎士 | 33.044 | 17.793 | 26.364 | 20.159 | 23.441 | 35.362 | 52.714 | 38.097 | 32.058 |
| Ｍｏｏ | 32.223 | 17.006 | 25.726 | 19.375 | 22.473 | 33.846 | 50.768 | 35.112 | 30.815 |
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一瞬、ハンデの効果が全然ないように思えるような結果ではありますが、Ｍｏｏ さんの痛恨のリタイヤ（壁接触による自己申告リタイヤ）さえなければ少なくとも２位には入られていたと思いますのでほど良いハンデではないかと思われます。 走行時間が倍になってもトップと最下位とのタイム差は確実に縮んでいることからも、それが分かるのではないかと思います。 次戦は「赤城」に舞台を移して開催されます。 |