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ハンドル | 車種 | TM | デバイス | タイム |
mitsu | Integra | MT | GT-FORCE | 2:11.666 |
轍 | Integra | MT | DS2 | 2:12.199 |
としやん | Integra | AT | PSPAD | 2:15.833 |
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ハンドル | Sec1 | Sec2 | Sec3 | Sec4 | Sec5 | Sec6 | Sec7 | Sec8 | Sec9 |
mitsu | 13.333 | 16.766 | 16.149 | 15.983 | 19.133 | 07.016 | 18.750 | 12.433 | 12.099 |
轍 | 13.533 | 16.583 | 16.216 | 16.833 | 19.033 | 07.150 | 18.216 | 12.633 | 12.000 |
としやん | 13.500 | 17.133 | 16.833 | 16.449 | 19.283 | 07.449 | 19.583 | 12.949 | 12.649 |
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ハンドル | 車種 | TM | デバイス | タイム |
轍 | Silvia | MT | DS2 | 2:10.449 |
mitsu | Silvia | MT | GT-FORCE | 2:11.099 |
政 | Silvia | MT | DS2 | 2:11.299 |
としやん | Silvia | AT | PSPAD | 2:15.933 |
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ハンドル | Sec1 | Sec2 | Sec3 | Sec4 | Sec5 | Sec6 | Sec7 | Sec8 | Sec9 |
轍 | 12.833 | 16.816 | 15.966 | 16.216 | 18.633 | 07.033 | 18.350 | 12.583 | 12.016 |
mitsu | 12.933 | 17.183 | 15.800 | 19.983 | 18.766 | 06.849 | 18.899 | 12.649 | 12.033 |
政 | 12.816 | 17.016 | 16.233 | 16.316 | 18.716 | 06.766 | 18.466 | 12.849 | 12.116 |
としやん | 13.033 | 17.583 | 16.666 | 16.299 | 19.350 | 07.466 | 19.799 | 12.916 | 12.816 |
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ハンドル | 車種 | TM | デバイス | タイム |
mitsu | Impreza | MT | GT-FORCE | 2:06.900 |
轍 | Impreza | MT | DS2 | 2:07.750 |
Moo | Impreza | MT | GT-FORCE | 2:10.000 |
としやん | Impreza | AT | PSPAD | 2:10.916 |
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ハンドル | Sec1 | Sec2 | Sec3 | Sec4 | Sec5 | Sec6 | Sec7 | Sec8 | Sec9 |
mitsu | 12.000 | 16.216 | 15.716 | 15.966 | 18.433 | 06.916 | 17.899 | 12.016 | 11.733 |
轍 | 11.883 | 16.516 | 15.783 | 16.033 | 18.299 | 06.866 | 18.166 | 12.149 | 12.050 |
Moo | 12.133 | 16.766 | 15.949 | 16.683 | 18.333 | 07.316 | 18.083 | 12.383 | 11.349 |
としやん | 12.099 | 16.866 | 16.349 | 16.666 | 18.633 | 07.033 | 18.649 | 12.383 | 12.233 |
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前回優勝の 轍 さんと mitsu さんが今回の優勝を分け合われています。
実際に3つの駆動系を乗り比べてみると、かなり違いを感じることができましたね。やはりFFは運転しやすいのですが面白味がない。FRは面白いけど遊んでいるとタイムが出ない(笑)。4WDはとにかくマシンが重いのでブレーキングに神経質になるってところでしょうか。 |