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第４戦も第３戦と同じく国道２４６号線周辺を封鎖して設定された特設の公道サーキットを舞台に開催される。 第３戦と異なるのは周回方向が逆向きになるということである。逆向きの周回のため、同じコースであってもコーナーの配置が変わってしまうので、第３戦とは違った攻略方法が必要となる可能性もある。 本選手権もここから後半戦に突入することになるが、市街地サーキット２連戦のラストを飾るのは誰になるのでしょうか？ |
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| ハンドル | 車種 | TM | デバイス | トータル |
| 探検隊長 | (C1)SUPRA | AT | PSPAD | 4:36.622 |
| ＳＨＡＤＯ | (C)GT-R | MT | GT-FORCE | 4:38.375 |
| 太田忍 | (C0)SUPRA | MT | GT-FORCE | 4:38.473 |
| PekoPoko | (C)GT-R | MT | GT-FORCE | 4:42.889 |
| 相川直斗(偽名) | (M)NSX | AT | PSPAD | 4:42.902 |
| mitsu | (a)SUPRA | MT | GT-FORCE | 4:47.385 |
| としやん | (M)NSX | AT | PSPAD | 4:55.268 |
| いしゅと | (L)NSX | AT | GT-Force | 4:57.263 |
| 黒の騎士 | (A)NSX | AT | PSPAD | 5:00.699 |
| Ｍｏｏ | (a)SUPRA | MT | GT-FORCE | 5:10.264 |
※ハンドル名が太字の方はハンデ対象者です。
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| ハンドル | 車種 | Lap1 | Lap2 | Lap3 | ||||
| 探検隊長 | (C1)SUPRA | 1:31.908 | 1:32.639 | 1:32.075 | ||||
| ＳＨＡＤＯ | (C)GT-R | 1:32.632 | 1:32.224 | 1:33.519 | ||||
| 太田忍 | (C0)SUPRA | 1:32.824 | 1:32.577 | 1:33.072 | ||||
| PekoPoko | (C)GT-R | 1:35.452 | 1:33.623 | 1:33.814 | ||||
| 相川直斗(偽名) | (M)NSX | 1:34.430 | 1:33.798 | 1:34.674 | ||||
| mitsu | (a)SUPRA | 1:37.083 | 1:35.079 | 1:35.223 | ||||
| としやん | (M)NSX | 1:38.602 | 1:38.102 | 1:38.564 | ||||
| いしゅと | (L)NSX | 1:40.295 | 1:38.181 | 1:38.787 | ||||
| 黒の騎士 | (A)NSX | 1:40.170 | 1:40.492 | 1:40.037 | ||||
| Ｍｏｏ | (a)SUPRA | 1:43.164 | 1:42.703 | 1:44.397 | ||||
※ハンドル名が太字の方はハンデ対象者です。
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探検隊長 さんが初優勝でポイントランキングのトップに立たれました。 ＳＨＡＤＯ さんは 太田忍 さんの猛追を振り切り２位を確保。４位以下には PekoPoko さん、相川直斗(偽名) さんと続き、６位には[NGTC] 初のハンデ付きマシンでのポイントゲットとなった mitsu さんが入られています。 この１点がチャンピオンシップの優勝争いに大きな意味を持つことになるかもしれません。
次回第５戦のハンデ対象者は、探検隊長 さんと ＳＨＡＤＯ さんの両名となります。ちょうど第２戦の Autumn Ring II の時と順位を入れ換えたハンデとなりますね。 |