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トヨタの圧倒的な強さで幕を下ろした開幕戦。続く第２戦はテクニカルサーキットである「オータムリンク」で開催される。 ここでもトヨタの強さが光るのか、それとも他の２メーカーの逆襲があるのか、屈指の難コースを舞台に第２戦の幕が上がる。 |
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| ハンドル | 車種 | TM | デバイス | トータル |
| ＳＨＡＤＯ | (C)GT-R | MT | GT-FORCE | 3:30.591 |
| 探検隊長 | (C1)SUPRA | AT | PSPAD | 3:32.770 |
| 太田忍 | (C0)SUPRA | MT | GT-FORCE | 3:33.034 |
| いませ | (E)SUPRA | MT | GT-FORCE | 3:33.178 |
| BlackLotus | (R)NSX | AT | PSPAD | 3:35.165 |
| PekoPoko | (C)GT-R | MT | GT-FORCE | 3:37.748 |
| mitsu | (a)SUPRA | MT | GT-FORCE | 3:40.839 |
| いしゅと | (L)NSX | AT | GT-Force | 3:41.347 |
| としやん | (M)NSX | AT | PSPAD | 3:41.593 |
| 黒の騎士 | (A)NSX | AT | PSPAD | 3:46.515 |
| Ｍｏｏ | (a)SUPRA | MT | GT-FORCE | 3:49.922 |
| 相川直斗(偽名) | (M)NSX | AT | PSPAD | 3:58.675 |
※ハンドル名が太字の方はハンデ対象者です。
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| ハンドル | 車種 | Lap1 | Lap2 | Lap3 | ||||
| ＳＨＡＤＯ | (C)GT-R | 1:10.722 | 1:10.091 | 1:09.778 | ||||
| 探検隊長 | (C1)SUPRA | 1:11.159 | 1:10.635 | 1:10.976 | ||||
| 太田忍 | (C0)SUPRA | 1:11.543 | 1:10.270 | 1:11.221 | ||||
| いませ | (E)SUPRA | 1:10.435 | 1:11.090 | 1:11.653 | ||||
| BlackLotus | (R)NSX | 1:11.386 | 1:11.754 | 1:12.025 | ||||
| PekoPoko | (C)GT-R | 1:13.232 | 1:12.002 | 1:12.514 | ||||
| mitsu | (a)SUPRA | 1:14.008 | 1:13.595 | 1:13.236 | ||||
| いしゅと | (L)NSX | 1:15.052 | 1:14.022 | 1:12.273 | ||||
| としやん | (M)NSX | 1:14.441 | 1:13.395 | 1:13.757 | ||||
| 黒の騎士 | (A)NSX | 1:14.280 | 1:16.251 | 1:15.984 | ||||
| Ｍｏｏ | (a)SUPRA | 1:17.407 | 1:16.917 | 1:15.598 | ||||
| 相川直斗(偽名) | (M)NSX | 1:21.812 | 1:18.182 | 1:18.681 | ||||
※ハンドル名が太字の方はハンデ対象者です。
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圧倒的と言われていたトヨタ勢を抑えて日産 GT-R を駆る ＳＨＡＤＯ さんが優勝されました。 ただ、２位以降はトヨタ勢が続き、その強さは依然として衰えてはいないようです。 日産の２台目もこの第２戦から参戦し、貴重なポイントを獲得。メーカーポイントでホンダを抜いて２位浮上となった。 前回優勝の mitsu さんはやはりマシンハンデの影響が大きかったのか、わずかにポイント圏内へ届かずでした。 結果、総合ポイントで１０点が３人、６点も３人という、まさに混戦状態となりつつあります。
第３戦でハンデを受けるのは ＳＨＡＤＯ さんと 探検隊長 さんの２名。 |